9. märtsil toimus Lelle rahvamajas kaasamiskoosolek, kus arutati Paluküla piirkonda planeeritava kruusakarjääri keskkonnaloa tingimusi ja võimalikke mõjusid. Koosoleku korraldas vallavalitsus ja karjääri rajamist sooviv ettevõte AS TREV-2 Grupp, kes koos Inseneribüroo Steiger ekspertidega tutvustasid kohalikele elanikele seni tehtud uuringuid ja ettepanekuid karjääriga seotud keskkonnahäiringute vähendamiseks.
Uuringud ja keskkonnamõjude hindamine
Koosolekul tutvustati mürauuringu ja hüdrogeoloogilise uuringu tulemusi, selgitades, kuidas karjääri käitamine võib piirkonda mõjutada ning milliseid meetmeid on võimalik rakendada võimalike häiringute vältimiseks.
Arutleti ka liikluskorralduse üle, eriti arvestades suurenevat veokikoormust Lelle-Vahastu teel. Samuti käsitleti võimalikke kogukonnale suunatud hüvesid – näiteks karjäärist soodustingimustel kruusa pakkumist valla teede remondiks või muude objektide korrastamiseks.
Otsused ja kokkulepped
Kohalike elanike ettepanekutel jõuti mitme olulise kokkuleppeni:
- Karjääri idaserva rajatakse täiendavad müratõkkevallid ning planeeritavate vallide kõrgust suurendatakse võimalusel 4 meetrini.
- Karjäär tööaeg hakkab olema E–R kell 7.00–18.00, kuid mürarikkamaid töid tehakse vahemikus kell 8.00–17.00.
- Koostöös vallavalitsuse ja Transpordiametiga panustatakse liiklusohutusse. Asula ümbruses piiratakse kiirust väljaveoteedel 30 km/h, tagatakse ohutu ligipääs bussipeatusesse.
- Kaevude omanike soovil kaardistatakse lähimad salvkaevud ning teostatakse regulaarselt seiret ja veetaseme mõõtmisi.
- Kogukonnaga suheldakse – elanikke ja vallavalitsust teavitatakse karjääri tootmise planeerimisest, eelkõige purustustööde toimumise ajast ning laadimistöödest, võimalusel arvestatakse kohalike ürituste ja spordivõistlustega.
Kogukonna toetamine
Oluliseks teemaks oli ka Rämasoo-Paluküla ja Lelle-Vahastu tee ristmiku ohutumaks muutmine. Ettevõte kinnitas, et on valmis tegema koostööd vallavalitsuse ja Transpordiametiga ristmiku olukorra parendamiseks. Samuti väljendati valmisolekut pakkuda vallale soodsatel tingimustel kruusa teede hoolduseks või remondiks, võimalusel toetada suusasilla projekti ning teiste kohaliku kogukonna jaoks oluliste objektide korrastamist.
Koosolekul osalesid keskkonnaspetsialist Mario Piirmets, ehitusspetsialist Hans-Jürgen Schumann, mitmed volikogu ja komisjonide liikmed ning ligikaudu 40 kohalikku elanikku. Arutelu kulges sisukalt, kohati emotsionaalselt, kuid konstruktiivselt. Elanikud tõid esile nii oma muresid kui ettepanekuid, ettevõte omakorda selgitas tehnilisi lahendusi ning pakkus välja võimalikke kompromisse.
Koosoleku lõpuks jäi kõlama ühine arusaam, et avatud dialoog ja konkreetsete leevendusmeetmete rakendamine aitavad tasakaalustada majanduslikke vajadusi ning kohalike elanike elukeskkonna kvaliteeti.
Mario Piirmets – keskkonnaspetsialist