Veebruaris algavad Kehtna valla kahel kruusateel Rail Baltica põhitrassi neljanda etapi ehitusega seotud täitematerjali ja pinnaseveod, mis kestavad eeldatavalt kuni järgmise aasta lõpuni.
Rail Baltica põhitrassist ligikaudu 4 kilomeetrit jääb Kehtna valla alale ning kulgeb läbi metsade, põldude ja turbaraba. Ehitusalasse vajaliku materjali vedu hakkab toimuma Laeste ja Kokuta kruusateedel ning osaliselt ka Lellapere–Kokuta pinnatud riigiteel nr 20249. Neid teid kasutavad peamiselt Lellapere, Laeste, Kärpla ja Lellapere-Nurme külade elanikud.
Ehituse peatöövõtja Verston Eesti üldobjektijuhi Karl Kristjan Smiti sõnul võetakse kasutusele kõik meetmed, et tagada veoteedel liiklusohutus. Veebruarist alates hakkavad seal iga päev sõitma 20–40 veokit, kusjuures suurem liikumiskoormus on planeeritud käesolevasse aastasse.
Ohutuse parandamiseks korraldatakse Laeste ja Kokuta kruusateedel liiklus ringliikluse põhimõttel. See tähendab, et suured veoautod liiguvad vaid ühes suunas – sisenedes koormaga ühest punktist ja väljudes teisest. Kohalike elanike sõidukite turvaliseks möödapääsuks rajatakse vajadusel kitsamatele teelõikudele ka ajutised laiendused.
Nendel teedel alandatakse lubatud sõidukiirus 20 kilomeetrini tunnis ning elamute lähedusse paigaldatakse liikluskünnised. Samuti paigaldatakse vajalikud hoiatus- ja teavitussildid.
Liigse tolmu tekke vältimiseks rakendab Verston Eesti vajadusel kruusateedel täiendavaid meetmeid lisaks valla tavapärasele tolmutõrjele. Pori leviku tõkestamiseks töötavad väljasõidukohtades harjaautod ja teedel töötavad erinevad puhastusmasinad. Teede seisukorda säilitatakse vähemalt praegusel tasemel ning vajadusel tehakse hooldus- ja parandustöid.
„Anname endast parima, et võimalikult vähe inimeste ja ettevõtete igapäevaelu häirida,“ rõhutas Smitt.
Rail Baltica põhitrassi neljanda etapi käigus rajatakse Raplamaal 17,2 kilomeetri pikkune Alu–Kärpla raudteelõik. Umbes veerand sellest jääb Kehtna valda, ülejäänud osa kulgeb Rapla valla alal. Kõik projekti viis suurrajatist – Vigala jõe raudteesild, Kuusiku ja Raela ökoduktid, Rõue jõe raudteesild ning Aasu viadukt – rajatakse Rapla valla territooriumile. Projekti valmimise tähtaeg on 2028. aasta september.
Ehitustööde lepinguline maksumus on 87,8 miljonit eurot, milleks esitasid ühispakkumise Verston Eesti ja Järelpinge Inseneribüroo. Tööde tellija on Rail Baltic Estonia. Verston Eesti ja Järelpinge Inseneribüroo jaoks on see seitsmes Rail Baltica projekt.